SNEL 

SNEL Shared Logistics (tegenwoordig onderdeel van Vos Logistics) heeft duurzaamheid hoog in het vaandel staan. SNEL was in 2009 één van de eerste transportbedrijven die de Lean and Green Award binnenhaalde en inmiddels 3 sterren heeft. De eerste CNG-auto’s bij SNEL reden al tien jaar geleden en leveren nu samen met LNG en auto’s op HVO hun diensten bij stedelijke afleveringen. Daarnaast excelleert SNEL in de consolidatie van leveringen en de inzet van dubbeldeks bakwagens, trailers en zelfs dubbeldek LZV. De CO2 reductie is bij dubbeldeks al 50% welk percentage nog eens verhoogd wordt met elektrisch vervoer. 

Aad de Wit

Aad de Wit heeft als ambitie om compleet emissieloze verhuizingen aan te bieden, dit door het wagenpark geheel te elektrificeren. In 2011 hebben ze de eerste elektrische vrachtauto op de weg gezet en ze zijn blij hier nu twee Renaults aan te kunnen toevoegen. Aan het ZEBRH project kunnen zij hun 12 jaar ervaring met elektrische vrachtwagens toevoegen. 

EUSER

Euser wil stappen zetten naar de zero emissie stedelijke distributie toekomst. Een toekomst, waarin zowel de Europese CO2 reductie normen, als de Zero emissie ontwikkeling van stedelijke gebieden een rol speelt. Rotterdam, de Maasvlakte, Dordrecht en Zwijndrecht zijn regio’s waarin de zero emissie transporten een belangrijke rol gaan spelen. Euser wil vanuit Barendrecht voor al deze zero emissie activiteiten een belangrijke rol vervullen.

VSDV

VSDV is altijd bezig met verduurzamen. Wij zijn een gespecialiseerd transportbedrijf en koploper op het gebied van groen stadstransport. 

Bij groen stadstransport kun je denken aan het combineren van stromen om zo efficiënt mogelijk het stadshart te bereiken. Hierbij wordt gebruik gemaakt van elektrische voertuigen waarmee je zero-emissie stadslogistiek (ZES) in de stadskern behaald. 

Apollo

Apollo Verhuizingen wordt in alle gelederen bemenst door medewerkers die kunnen bogen op een ruime ervaring binnen de branche. Het totale voertuigen bestand bestaat uit 5 verhuiswagens, 5 bestelwagens en 2 personenwagens Hiervan zijn inmiddels 3 verhuiswagens, 3 bestelwagens en de 2 personenwagens volledig elektrisch aangedreven. De uitbreiding van de zero emissie verhuiswagens in het zwaardere segment is gerealiseerd middels het ZEBRH project. Het grootste gedeelte van het wagenpark wordt, met name in de zomer opgeladen met eigen zonnestroom van de 500 zonnepanelen op het dak en daarnaast een gedeelte met stroom uit het net.

Op dit moment zijn we bezig met energieopslag om het overschot aan eigen stroom op te kunnen slaan, zodat we op termijn volledig zelfvoorzienend kunnen worden.

Binnen de Gemeente Amsterdam worden wij gezien als één van de koplopers binnen ons segment en hebben wij een voorbeeldfunctie, waarbij 8 van de in totaal 12 wagens al volledig Zero Emissie zijn (in totaal al 66%).

De overige 4 dieselvoertuigen zullen we op termijn ook door elektrische voertuigen gaan vervangen, wanneer de tijd daar rijp voor is.

Deudekom

Deudekom is een familiebedrijf opgericht in 1874 en altijd actief geweest in transport en verhuizingen. Tegenwoordig is Deudekom een moderne allround logistieke dienstverlener, actief in bedrijfsverhuizingen, facilitaire dienstverlening, warehousing en stadsdistributie. Deudekom streeft om deze diensten zo veel mogelijk uitstootvrij uit te voeren en is dan ook één van de koplopers op het gebied van elektrisch vervoer.  De reeds in een vroeg stadium door de gemeente Amsterdam uitgesproken behoefte om een schonere leefomgeving te creëren werd door Deudekom vertaald in het aanschaffen in 2013 van de eerste elektrische vrachtwagen, die in Amsterdam en omgeving werd ingezet. Inmiddels heeft men zes elektrische trucks en veertien elektrische bestel- en personenauto’s rijden, die voor alle soorten verhuizingen, bouwlogistiek en stadsdistributie in heel Nederland. worden ingezet. Het aandeel elektrische auto’s binnen het wagenpark bij Deudekom is hiermee gestegen tot meer dan 80%. De oplaad infrastructuur bij Deudekom is inmiddels toereikend om zestien auto’s tegelijk op te laden en verdere uitbreiding volgt want het doel is 100% elektrisch vervoer. 

TNO

In 1932 werd bij wet de Nederlandse Organisatie voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek (TNO) opgericht. Al meer dan 90 jaar verbindt TNO mensen en kennis om innovaties te creëren die de concurrentiekracht van bedrijven en het welzijn van de samenleving duurzaam versterken. Met circa 3.900 medewerkers en een jaaromzet van 590 miljoen euro doet TNO onderzoek om impact te realiseren op de volgende zes thema's Mobility & Built Environment, Defence, Safety & Security, Energy &; Materials Transition, Healthy Living &; Work, High Tech Industry & ICT, Strategy & policy waarbij binnen het lectoraat Powertrains op de Automotive Campus in Helmond toegepast onderzoek wordt uitgevoerd voor de Automotive Industrie en aanverwante branches. 

Fontys

Fontys wil als kennisinstelling door middel van praktijkgericht onderzoek bijdragen aan ontwikkeling en vernieuwing van de beroepspraktijk waarvoor zij opleidt. Praktijkgericht onderzoek vervult een belangrijke functie voor de innovatiekracht van het bedrijfsleven en de samenleving. Met de integratie van onderzoek in het onderwijs verrijkt Fontys het curriculum van haar opleidingen. In dit project zal worden deelgenomen door de Fontys Engineering uit Eindhoven. In het bijzonder zullen de onderzoeksactiviteiten grotendeels worden uitgevoerd door studenten, docenten en lectoraat-medewerkers verbonden aan het lectoraat Future Automotive.

FIER

FIER is de penvoerder van het ZEBRH project. Fier is een project en management bureau gespecialiseerd in de Zero Emission mobiliteit, logistiek en vrachtvervoer. Waarbij de focus ligt op verduurzaming en innovatie.